鐵路配件，鐵路道軌彈條扣件，是連接鐵路鋼軌和軌枕的重要部件，它不但有固定鋼軌使其保持一定軌距的作用,而且還能夠維持鋼軌的彈性,降低輪軌相互作用。因此,軌道扣件對鐵路運輸?shù)陌踩蛯Νh(huán)境保護起著重要影響。目前市場上的彈條采用的是中頻電源進行加熱，而且鐵道科學研究院同樣規(guī)定應采用頻率較低的中頻進行感應加熱，頻率在2-10KHZ,中頻的滲透能力強，能使彈條的芯表溫度一致。
采用中頻加熱電源由于加熱效率相對較小，如：對于直徑⊙=14mm，長度 L =430mm 規(guī)格的彈條，若選用200KW中頻IGBT感應加熱設備，6秒左右才可以加熱一根；加熱爐體采取的是縱向加熱方式，一次加熱數(shù)量少，制約了彈條的生產(chǎn)能力。而且目前國內中頻電源水平參差不齊，新型的IGBT中頻依舊在不斷的研發(fā)改進，故障率相對較高。為了兼顧鐵路道軌彈條扣件的生產(chǎn)效率，芯表溫度一致以及感應加熱電源的穩(wěn)定性和可靠性，現(xiàn)在采取超音頻電源的改進方案替代中頻爐用于鐵路彈條、鐵路道釘?shù)辱F路配件的感應加熱，現(xiàn)描述如下：
如針對用戶較小直徑彈條的加熱要求：直徑Φ13mm，長度L468mm的彈簧鋼進行加熱，加熱溫度1100℃鍛打溫度，生產(chǎn)節(jié)拍為18-22跟/分，芯表溫度一致。
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